Bostwick誘導引擎蓋系統設收用到病患者自己的深達切除瓣覆蓋面積；也的下亦非，類似于用到扶細胞膜引擎蓋顆粒。與扶細胞膜引擎蓋顆粒不同，誘導引擎蓋是可浸入的第三組織，可以爲；也獲取即時管控。在這種額外的腎髒管控層的管控下，；也上會可以在傷口破裂的情況被挽救。引擎蓋是一種順應性第三組織，很易于波動，形成一個自然的下亦非輪廓，而不像拉伸的下亦非可能會導緻肌肉組織的全面覆蓋面積。
這種系統設收已視作該團隊最常用的即時修繕步驟。尤其是對超載或老年人病患者，他們上會有更加大、更加翹起的和皮膚匮乏，這就适合這種修繕步驟。在這項數據分析中會，該數據分析的最終目标是探讨這項系統設收的應用領域，并檢驗其結果，并将它們與更加傳統和更加常見的修繕步驟進行比較。
該數據分析對370舉例病患者和592舉例日内作物再生進行回顧性分析。
誘導引擎蓋超級任天堂422舉例(71%)，全肌肉組織覆蓋面積93舉例(16%)，扶細胞膜引擎蓋顆粒超級任天堂77舉例(13%)。在誘導皮膚第三組中會，身高指數較低的病患者比舉例過高。
在誘導皮第三組中會，91舉例(21.3%)的修繕是在身高指數大于35 kg/m2的病患者身上進行的，而在全肌肉組織覆蓋面積第三組中會有4舉例(4.3%)，在扶細胞膜引擎蓋顆粒第三組中會有2舉例(2.6%)。盡管老年人症病患者比舉例較低，但誘導引擎蓋超級任天堂第三組的并發症比率與扶細胞膜引擎蓋顆粒超級任天堂第三組相似。
所有修繕的作物體損失率爲3.4%。誘導皮第三組有17舉例(4%)，全肌肉組織覆蓋面積第三組爲0舉例，扶細胞膜引擎蓋顆粒第三組爲20舉例(3.4%)。
15舉例病患者收28個行胸前修繕。
在超載或老年人病患者中會，誘導引擎蓋系統設收是一種安全、準确、節約教育資源的；也修繕步驟，并發症比率與傳統步驟相似。其次，超載病患者在；也修繕中會發生主要并發症的風險微小更加高，在某些情況，與老年人病患者相當。再者，超載和老年人病患者社會性傾向于爲誘導引擎蓋系統設收獲取有利的藥理學基礎，它的用到應該被重新考慮作爲基于扶細胞膜引擎蓋顆粒的；也修繕的替代收劃。此外，該系統設收還适用于胸前再生和保留再生。
用到腎髒化的誘導第三組織是修繕外科手術的架構法理。創建誘導鼻端來支持無腎髒擴張器或；也是一項值得奮鬥的嘗試，以降低；也修繕的并發症，與此相關高危病患者中會。此外，在不斷擴大對醫療教育資源用到的審查和降低醫療成本的以前，外科醫生在用到教育資源時必須謹慎和謹慎。
原始古書：
Danker Sara,Schmitt Mike,Smith Ning et al. Bostwick Autoderm and Implant Technique: Improved Outcomes for Obese Patients in Immediate Breast Reconstruction.[J] .Plast Reconstr Surg, 2021, 147: 187e-195e.
DOI: 10.1097/PRS.0000000000007515
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